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KRACHT齒輪流量計(jì)VCA2大量現(xiàn)貨技術(shù)全面
KRACHT齒輪流量計(jì)VCA2大量現(xiàn)貨技術(shù)全面 齒輪流量計(jì)流量信號(hào)的顯示,有就地顯示和遠(yuǎn)傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)一系列的減速及調(diào)整轉(zhuǎn)速比機(jī)構(gòu)之后,直接與儀表面板上的指示針相連,并經(jīng)過(guò)機(jī)械式計(jì)數(shù)器進(jìn)行總量的顯示·
更新時(shí)間:2024-10-21 廠商性質(zhì):工程商 瀏覽量:1053 -
德國(guó)KRACHT齒輪流量一手貨源VC0.2技術(shù)全面
德國(guó)KRACHT齒輪流量一手貨源VC0.2技術(shù)全面 齒輪流量計(jì)流量信號(hào)的顯示,有就地顯示和遠(yuǎn)傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)一系列的減速及調(diào)整轉(zhuǎn)速比機(jī)構(gòu)之后,直接與儀表面板上的指示針相連,并經(jīng)過(guò)機(jī)械式計(jì)數(shù)器進(jìn)行總量的顯示·
更新時(shí)間:2023-07-13 廠商性質(zhì):工程商 瀏覽量:1120 -
KRACHT流量計(jì)現(xiàn)貨VC0.04常規(guī)型號(hào)技術(shù)全面
KRACHT流量計(jì)現(xiàn)貨VC0.04常規(guī)型號(hào)技術(shù)全面 齒輪流量計(jì)流量信號(hào)的顯示,有就地顯示和遠(yuǎn)傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)一系列的減速及調(diào)整轉(zhuǎn)速比機(jī)構(gòu)之后,直接與儀表面板上的指示針相連,并經(jīng)過(guò)機(jī)械式計(jì)數(shù)器進(jìn)行總量的顯示·
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現(xiàn)貨KRACHT齒輪流量計(jì)進(jìn)口VC0.4技術(shù)全面
現(xiàn)貨KRACHT齒輪流量計(jì)進(jìn)口VC0.4技術(shù)全面 齒輪流量計(jì)流量信號(hào)的顯示,有就地顯示和遠(yuǎn)傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)一系列的減速及調(diào)整轉(zhuǎn)速比機(jī)構(gòu)之后,直接與儀表面板上的指示針相連,并經(jīng)過(guò)機(jī)械式計(jì)數(shù)器進(jìn)行總量的顯示·
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德國(guó)KRACHT流量計(jì)原裝正品VC12現(xiàn)貨當(dāng)天發(fā)貨
德國(guó)KRACHT流量計(jì)原裝正品VC12現(xiàn)貨當(dāng)天發(fā)貨 齒輪流量計(jì)流量信號(hào)的顯示,有就地顯示和遠(yuǎn)傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)一系列的減速及調(diào)整轉(zhuǎn)速比機(jī)構(gòu)之后,直接與儀表面板上的指示針相連,并經(jīng)過(guò)機(jī)械式計(jì)數(shù)器進(jìn)行總量的顯示· *德國(guó)KRACHT齒輪流量計(jì)貨真價(jià)實(shí)
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*KRACHT齒輪泵現(xiàn)貨備庫(kù)價(jià)格好
KRACHT齒輪泵KF80RF2-D15現(xiàn)貨備庫(kù)價(jià)格好 齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
更新時(shí)間:2023-07-13 廠商性質(zhì):工程商 瀏覽量:1030 -
德國(guó)KRACHR齒輪泵KF12RF2-D15全國(guó)
德國(guó)KRACHR齒輪泵KF12RF2-D15全國(guó) 齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
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KRACHT齒輪泵貨真價(jià)實(shí)德國(guó)進(jìn)口
KRACHT齒輪泵貨真價(jià)實(shí)德國(guó)進(jìn)口 齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
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德國(guó)KRACHT齒輪泵技術(shù)合作支持選型*
德國(guó)KRACHT齒輪泵KF4RF2-D15選型支持 齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
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德國(guó)KRACHT齒輪泵德國(guó)**
德國(guó)KRACHT齒輪泵KF4RF1-D15德國(guó)* 齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
更新時(shí)間:2024-09-23 廠商性質(zhì):工程商 瀏覽量:1370 -
現(xiàn)貨KRACHT齒輪流量計(jì)德國(guó)VC3技術(shù)全面
現(xiàn)貨KRACHT齒輪流量計(jì)德國(guó)VC3技術(shù)全面 齒輪流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高,齒輪流量計(jì)要求被測(cè)介質(zhì)是潤(rùn)滑性的,不能測(cè)量非潤(rùn)滑的介質(zhì),如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體,如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí),也會(huì)引起測(cè)量誤差。
更新時(shí)間:2023-07-13 廠商性質(zhì):工程商 瀏覽量:1177 -
KRACHT流量計(jì)供應(yīng)現(xiàn)貨VC1當(dāng)天發(fā)貨技術(shù)全面
KRACHT流量計(jì)供應(yīng)現(xiàn)貨VC1當(dāng)天發(fā)貨技術(shù)全面 齒輪流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高,齒輪流量計(jì)要求被測(cè)介質(zhì)是潤(rùn)滑性的,不能測(cè)量非潤(rùn)滑的介質(zhì),如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體,如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí),也會(huì)引起測(cè)量誤差。
更新時(shí)間:2023-07-13 廠商性質(zhì):工程商 瀏覽量:1227